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不久前，同住江西九江的章武华驾车在抚州市出险，他立刻向保险公司报案。虽然章武华是在大地保险公司九江支公司投保的车险，但大地抚州支公司按照通赔工作流程，很快已完成勘查定损、拒绝接受赔偿单证等工作，及时给章武华缴纳了保险赔款。

“以前在外地出有了事故，申请人赔偿的申请可多了，两三个月甚至一年都办不成。没想到现在能这么便利、这么慢就获得赔款。

”章武华高兴地说道。来自保险行业的种种迹象指出，各家保险公司正在大力筹划实施车险全国通赔，这对于广大投保人而言毫无疑问是一个好消息。

大地保险公司在这方面步子迈得较小，时隔2006年10月份在上海试点启动车险同城通缴，12月构建直辖市、省会城市、计划单列市“同城通缴”后，今年4月1日起他们月实行省内中心支公司间车险通赔，预计年底可实现车险全国通赔。预计，客户可以在该公司任何一个登录网点提交单证、发给赔款；异地出险的客户，也可以在出险地大地保险公司的登录网点提交单证、发给赔款。

如何提高服务质量早已沦为目前保险行业十分注目的话题。大地保险公司坚决“服务立司”，大大修练“服务之道”，创意服务之功。

2005年，大地公司开业第二年就研发、通车了集相接报案、滋扰、查找等功能于一体的95590客户服务专线，并创建了全国集中于的客户服务中心；2006年，自律研发了“车险赔偿仅有流程管理系统”，积极开展了车险赔偿队伍专业化建设，实行了异地出险案件“双代”集中管理，由全国客户服务中心对双代案件实施统一调度与核损，统一追踪与协商，统一考核与管理。同时，对各级机构的职责和权限、滋扰处置和惩处等皆作出了详尽规定，更进一步增进了双代案件的赔偿质量和服务水平。大力实行车险全国通赔是该公司提高和展出服务能力的标志性战略措施。

大地保险公司总裁蒋明指出，实行车险全国通赔是一项将来的战略性措施，也是一项品牌工程，大地保险公司实行车险全国通赔，就是要通过提升服务水平来提高公司的核心竞争力。目前大地保险公司于是以前进车险赔偿仅有流程管理系统建设，使车险赔案从报案法院到结案文档的所有环节都实施电子化管理，构建了车险赔偿从手工作业到计算机作业的变革，不仅修改了赔偿环节，减缓了赔偿案件处理速度，提升了效率，而且强化了赔偿监控力度，是车险全国通赔的基础工程。

下一步，大地将抓住制订实行通赔和双代服务的规范化标准及考核制度，并将邀各地保监局、行业协会和消费者协会有关人员作为竣工验收和日常监督的新进监督员，心态拒绝接受社会监督和检验。自2003年6月“全国通赔”这一概念在中国平安财产保险公司问世后，面临竞争白热化的保险市场，人保等保险公司也陆续通车全国通赔服务。异地出险、全国通赔的服务，可以使客户在投保地以外的任何地区出险，都能享用到和投保地一样便利、高效的赔偿服务。

各家保险公司赔偿服务的竞争，仅次于的受益者是投保人。但专家警告，竞争也要防止资源的浪费，保险公司不应正式成立联盟的组织来构建车险的全国通赔。中央财经大学保险系主任郝演苏教授分析，现在车险的全国通赔意味着局限于各保险公司自己的系统，一些保险公司特别是在是中小型保险公司，机构网点较少，无法覆盖全国各个省份。

“保险公司应当牵头一起正式成立一个的组织，类似于银行业的银联，来构建互相的业务交流，仅有行业分享车主信息，这样才能构建更加便利的赔偿服务，通过这个网络也可以构建更佳的确实的公平竞争。”郝演苏说道。郝演苏回应，所谓的保险公司联盟的组织，应当由保险行业协会来联合，政府部门加以引领。

在这个过程中，中小保险公司不应主动出击，而大型保险公司和行业协会起决定性起到。

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